11月21日消息，由东方电气集团东方汽轮机有限公司（全称东方汽轮机）设计生产的全球最低参数再行冷垃圾发电汽轮机，在光大环保能源（苏州）有限公司顺利并网并带上满负荷。该项目一期装设3台日处理量为750吨/天的垃圾焚烧炉排炉，适当设施3台套中温超高压再行冷蒸汽锅炉和两台N4012.6/425/405型中温超高压、非调整抽汽凝汽式再行冷汽轮发电机组。该项目是国内第二个投运的使用一次再行冷技术的垃圾发电项目，也是目前世界最低参数的再行冷垃圾发电项目。

10月12日，在东方汽轮机有限公司G50发展中心的厂房里，预示着隆隆的国内首台自律研发F级50MW重型燃机整机试验的机组运转声，东方电气集团与中国航空发动机集团（下称中国航发）签订战略合作框架协议，双方将更进一步深化在航空发动机和燃气轮机关键技术及产品研制以及风电产业等领域合作。东方电气与中国航发在燃气轮机领域具有密切合作历史。资料表明，自2009年东方电气从一张白纸跟上，启动F级50MW重型燃机自律研制以来，双方在燃气轮机关键部件试验及测试系统研发，以及牵头分担重型燃机国家科技根本性专项研制任务等方面积极开展了密切合作，创建了十分较好的合作伙伴关系，为9月27日自律研制的国内首台F级50MW重型燃气轮机整机试验点燃一次顺利奠下了坚实基础。

重型燃气轮机作为发电和驱动领域的核心设备，反映了一个国家的工业水平，被誉为装备制造业皇冠上的明珠。目前，燃气轮机工作温度已相似1700℃，高温部件长年运营在金属熔点以上，同时忍受着极高的形变和生锈环境，部件工作环境极为险恶，设计可玩性很大。

由于燃气轮机技术普遍应用于航空、船舰和机车动力、管道涡轮、发电等国防、交通、能源和环保领域，是国家科技水平和综合国力的象征物，国外对我国展开了严苛的技术封锁。为了突破燃气轮机的设计生产技术，在既没设计规范、设计程序，也没设计经验的艰难条件下，2009年起，东方电气集团在所属企业东方汽轮机重新组建科研团队，走上自律研发F级50兆瓦重型燃气轮机的征程。50兆瓦重型燃气轮机的零部件多达数万个，从设计技术到材料机械，再行到试验设施，都是一项十分可观简单的系统工程。十年磨一剑，9月27日，东方电气宣告原型机整机点燃试验一次顺利，整机试验初战告捷。

下阶段，东方电气将力争构成研发、生产、运维、服务一体的体系。相比于上世纪50年代末期跟上的东方电气，中国航发是国内研制成功燃气轮机的几股力量中极为年长的国家队。2016年8月正式成立的中国航发自重新组建之日起就肩负减缓构建航空发动机及燃气轮机自律研发和生产生产的愿景。航空发动机技术为轻型燃气轮机、重型燃气轮机获取改型的技术基础。

燃气轮机结构有重型和轻型两种，用航空发动机改型而构成的工业和船用燃机为轻型燃气轮机，遵循传统的蒸汽轮机理念发展一起的工业重型燃气轮机则主要用作机械驱动和大型电站。今年4月，由中国航发和沈阳市政府联合出资重新组建的中国航发燃气轮机有限公司在沈阳正式成立。

该公司分设产品研发、市场销售、生产装试、工程服务和修理确保等五个中心，将统合中国航发现有民用燃气轮机产业资源，重点发展三重一重等燃气轮机产品及业务，目标沦为世界一流燃气轮机装备供应商。

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